Автоматика пассажиропотока станции (МЦД, МЦК, метро)

Пассажиропоток крупной станции МЦД/МЦК/метро — 30-150 тысяч человек в сутки. В пиковые часы (7:30-9:30, 17:30-19:30) — 10-20 тысяч пассажиров в час. Автоматика пассажиропотока обеспечивает пропускную способность без заторов и очередей.

Основные подсистемы

Турникетные линии (контроль прохода)

• Турникеты входные — обычно 10-30 на крупную станцию, каждый пропускает 30-40 пас/мин
• Турникеты выходные — для контроля выхода (на МЦД — обязательно для тарифа «вход-выход»)
• Проходы для маломобильных — широкие турникеты, низкие валидаторы
• Валидаторы билетов — считыватели БСК «Тройка», «Стрелка», банковских карт PayPass, биометрия Face Pay
• Автоматика переключения направления турникетов в зависимости от направления потока (утро — больше на вход, вечер — на выход)

Автоматический подсчёт пассажиров

• Фотоэлектрические датчики на турникетах — счёт проходов (точно)
• Видеоаналитика на платформе — счёт пассажиров ожидающих поезд, в вагонах
• Датчики веса на платформе (на новых станциях)
• Передача данных в единую систему метрополитена в реальном времени

Информирование пассажиров

• Информационные табло — время до прибытия поезда, загруженность вагонов (красный/жёлтый/зелёный)
• Голосовое оповещение — автоинформатор станций, сообщения о заторах и переносах
• Мобильные приложения (Яндекс.Метро, Московский транспорт) — данные о загруженности, альтернативные маршруты
• Светодиодная разметка на платформе — подсветка зон расположения пустых вагонов

Регулирование потока

• Автоматическое открытие резервных турникетов при превышении потока порога
• Регулирование режима работы эскалаторов (все вверх в утренний пик, баланс в межпик)
• Автоматическая сигнализация переполнения платформы в диспетчерскую (ограничение потока с эскалаторов)
• Автоматическое открытие аварийных путей эвакуации при превышении плотности

Прогнозирование

• Big Data — исторические данные пассажиропотока по минутам
• Машинное обучение — прогноз следующих 15-60 минут
• Корреляция с внешними событиями — концерты, матчи, погода (снегопад → больше пассажиров в метро)
• Оптимизация графика движения поездов на основе прогноза

Примеры внедрения

Метро Москвы

• Face Pay — биометрическая оплата проезда (с 2021 г), в 2026 — более 50% станций
• Автоматические турникеты нового поколения с кассовыми функциями
• Полная интеграция с МЦД, МЦК, автобусами

МЦД (Московские Центральные Диаметры)

• Тариф «вход-выход» — расчёт стоимости по дальности
• Общая зона с метро — пересадка без турникетов
• Автоматическое информирование о времени поезда на платформе и в приложении

МЦК (Московское Центральное Кольцо)

• Полная автоматизация всех станций с 2016 г
• Единая БСК «Тройка» с метро

Автоматика

Контроллеры и серверы

• Серверная инфраструктура на станции — для обработки турникетных событий, видео, подсчёта
• Промышленные ПЛК для управления турникетами и информационными табло
• Облачная обработка — Big Data и прогнозирование в едином центре метрополитена

Безопасность

• Шифрование данных БСК и биометрии
• Защита от атак (DDoS, подмена данных)
• Резервирование всех ключевых компонентов

Выгоды

• Снижение заторов на 30-50% против ручного регулирования
• Повышение пропускной способности станции на 20-30%
• Снижение числа конфликтов между пассажирами в час-пик
• Данные для оптимизации графика движения и инфраструктуры